ФинИст: Чем Tesla привлекает инвесторов

ФинИст: Чем Tesla привлекает инвесторов

В середине августа капитализация Tesla превышала $60 млрд, а в настоящее время составляет $45, 16 млрд. Еще пару недель назад Фирма оценивалась рынком дороже, чем General Motors ($47, 5 млрд). Медведи немедленно обращают внимание на то, что General Motors продала в прошедшем году 9, 6 млн машин в год и заработала $12, 8 млрд прибыли (до налогов), а Tesla продала всего лишь 100 тыс. Машин и принесла $2, 2 млрд убытка.

При оценке по таким же компаниям-автопроизводителям Tesla должна быть оценена не в $45 млрд, а в десять раз дешевле. Плюс последний конфуз с руководителем организации Илоном Маском вокруг его публикаций в твиттере о выкупе акций по завышенной стоимости. Подобные действия привели к расследованию от SEC и министерства юстиции США. Всё говорило о падении акций на фондовом рынке, но падение не состоялось, и акции организации вернулись на прежние позиции, Т. К. 29 сентября SEC и Илон достигли досудебного договора, во время которого Маск покинет пост главу совета директоров Tesla и не будет иметь возможность занимать его В течение трёх лет. Также Маск и Фирма выплатят по 20 млн. долларов штрафа, в совет директоров войдет два независимых участника, и будет создан комитет для наблюдения за сообщениями Илона. Медведям не получилось заработать на падении акций организации, несмотря на все их старания. Чем же Фирма Tesla так привлекательна для инвесторов? Давайте разберёмся.

За последние 8 лет после IPO в организации произошли грандиозные события. Tesla приобрела у Toyota большое предприятие в Фримонте. Построив два электромобиля, известных в настоящее время как Model S и Model X. Эти два автомобиля К настоящему времени получили почти все существующие премии и номинации, включая уважение самым безопасным автомобилем из протестированных NHTSA и лучшим автомобилем из протестированных Consumer Reports. К настоящему времени продано более 200 тыс. Машин.

Для того, чтобы уменьшения стоимости литий-ионных аккумуляторов на 30%, Tesla в партнерстве С Panasonic построила гигантский предприятие Gigafactory в Неваде. Помимо этого, штат Невада предоставил в обмен на возведение аккумуляторного предприятия Gigafactory налоговые вычеты в размере $1. 3 млрд. Tesla представила домашний батарейный блок Powerwall ключевую часть схемы, соединяющей электромобили и домашние генераторы солнечной энергии. Она ввела технологию автовождения Autopilot и построила свою международную сеть зарядных станций Supercharger. В 2016 году Фирма объявила о кульминации своего генерального плана: выпуск Model 3 электромобиля для массового рынка со средней ценой. На новый электромобиль было быстро собрано почти полмиллиона предварительных заявок, что сделало его, вероятно, самым успешным в истории запуском изделия в производство.

С созданием Model 3, которую теперь можно обнаружить повсеместно на североамериканских дорогах, Илон Маск достиг своей цели, поставленной более десяти лет назад. Однако история Tesla только начинается: в процессе разработки модель Semi, новый Roadster; солнечные панели, устанавливаемые на крыши домов; крупные проекты по строительству аккумуляторов энергии в Австралии, Пуэрто-Рико и в иных местах, разработку новых зарядных станций Supercharger и всевозможный функционал, предоставляемый посредством беспроводных обновлений программного обеспечения.

С стороны правительства Америки на Tesla Motors пришлось около $2. 4 млрд преференций, а так же среди них заем на $45 млн министерства энергетики США и списание долгов на $517 млн. Как мы наблюдаем, правительство США заинтересовано в развитии высоких технологий грядущего.

По этой причине Цена акций автопроизводителя, превышающая капитализацию GM и Ford, оправдана, так как на протяжении следующих десятилетий электрический транспорт будет постепенно вытеснять углеводородный, а у Tesla в этой области наиболее большие наработки и наиболее знаменитый бренд. Для простых американских граждан (и не только) Фирма Tesla как прекрасное далёко, к которому можно прикоснуться уже в настоящее время, и по этой причине инвестиционная привлекательность организации будет только нарастать. Тем самым у организации появляются большие возможностей трудиться над энергоэффективностью автомобиля, внедряя свои более совершенные свежие технологии и разработки, Тем самым удешевляя Цена автомобиля и делая его более доступным Для широких масс жителей.

Денис Лисицын, трейдер-аналитик организации ФинИст